8月份的中級車銷量排行榜上，大眾帕薩特再次拿下了銷冠，已經記不起，這是帕薩特第幾次拿下中級車的銷量冠軍了。
這款車國人都不陌生，即使不了解汽車的人，也多少都聽過這款車，在世紀初，這款車是普通家庭高不可攀的存在，是有錢有面的象征，直到今天，在山東地區帕薩特配上大米和食用油，上丈母娘家去，依然可以先動筷。
2010年開始，帕薩特開始在中級車嶄露頭角，此后的十幾年，帕薩特多次拿下了中級車的銷量冠軍，直到2020年中保研事件，讓帕薩特的口碑受到了嚴重的影響，導致銷量嚴重下滑。此后的五年（2020-2024），帕薩特再也沒有拿下銷量冠軍。
本以為在國產新能源汽車快速崛起之后，帕薩特再也沒有機會拿下銷冠，但是沒想到，2025年以來，帕薩特強勢復蘇。在上半年的銷量榜單上，僅次于比亞迪的秦L，8月份更是拿下了細分市場的銷量冠軍。
2025年了，帕薩特為什么還能這么暢銷？到底是哪些人還在買帕薩特？
首先，帕薩特能取得這個銷量，和降價肯定是有很大的關系。曾經的帕薩特低配落地都要快20萬了，高配30多萬才能辦下來，而現在呢？低配只有13萬多了，落地不到15萬，以前這個預算只能買朗逸這樣的緊湊級車。而降價，肯定是很多人選擇這款車的理由，以前帕薩特價格不算低，很多人想買但是囊中羞澀，現在這個價格，對于很多改善型的需求來說，已經不是高不可攀了。20萬的帕薩特很香，那13萬的帕薩特就更香了啊。
其次，從產品的角度來說，肯定一大幫人要說，這個價格不如買比亞迪漢、不如買深藍L07、不如買風云A9，說這些新能源汽車，加速更快，駕駛感受更好，配置更高，科技感更強，2025年還買燃油車，就是大冤種，就是頑固派。
其實啊，我們還是得尊重每個人的用車需求和購車理念，這些年網上都在瘋狂吹捧新能源汽車，貶低燃油車，但是問題是，帕薩特這款車已經是第八代車型了，在過去的幾十年，它打下的口碑，哪是短短兩三年時間就能被瓦解的？絕大多數中國消費者，聽過帕薩特，但是這些新能源汽車，很多對汽車不了解的人，并沒有聽過這些車型，所以，很多消費者，特別是廣大的城郊、小城市、農村地區，還是更認帕薩特。
