12月11日，二代穿越版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為25.79萬(wàn)元，優(yōu)惠煥新價(jià)23.29萬(wàn)元起。作為一款針對(duì)性改款車型，新車精準(zhǔn)聚焦長(zhǎng)途穿越核心需求，不僅搭載雙油箱設(shè)計(jì)，更在動(dòng)力、續(xù)航與操控性能上實(shí)現(xiàn)全面強(qiáng)化，專為長(zhǎng)途穿越愛(ài)好者量身打造。

先來(lái)看看新車的核心升級(jí)亮點(diǎn)：

作為一款長(zhǎng)途越野車型，用戶最關(guān)注的焦點(diǎn)就是核心動(dòng)力與駕控表現(xiàn)。穿越版配備131L原廠雙油箱，滿油狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)1400km，徹底解決長(zhǎng)途穿越的續(xù)航焦慮；標(biāo)配TOD智能四驅(qū)+Mlock中央差速鎖+前后橋差速鎖的“三把鎖”組合，車輪打滑時(shí)能快速分配動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)高效脫困。新車直接將用戶痛點(diǎn)轉(zhuǎn)化為核心優(yōu)勢(shì)。

駕控層面，穿越版將駕駛模式升級(jí)至9種，新增巖石模式與專家模式，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力大幅提升；低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎、540°全景影像等實(shí)用配置均為標(biāo)配，讓越野不再是專業(yè)玩家的專屬。此外，新車還標(biāo)配2.5噸拖車資質(zhì)，無(wú)論是拖拽房車、摩托還是UTV，都能輕松勝任，進(jìn)一步拓展戶外出行半徑。

通過(guò)性方面，穿越版完成全方位強(qiáng)化，車高抬高30mm，最小離地間隙提升11mm達(dá)到235mm，接近角、通過(guò)角提升，分別達(dá)到33度、26度，通過(guò)性更強(qiáng)，涉水深度800mm。可以應(yīng)對(duì)交叉軸、泥地等極限路況。同時(shí)，新車標(biāo)配265/65 R18規(guī)格的原廠AT胎，胎面更厚、花紋更深，無(wú)需后期改裝即可應(yīng)對(duì)泥地、碎石路等復(fù)雜路面。

外觀設(shè)計(jì)方面，穿越版新增了全新灰色車漆。搭配全新樣式輪圈，視覺(jué)上極具越野氣場(chǎng)；前射燈、車頂平臺(tái)等實(shí)用配置的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了長(zhǎng)途穿越屬性。

內(nèi)飾部分，穿越版中控臺(tái)采用平直線條設(shè)計(jì)，輔以多處鍍鉻元素點(diǎn)綴，搭配三輻式方向盤、14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表以及造型別致的換擋桿，整體兼具科技感與精致感。與此同時(shí)，舒適性方面也進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，提供5座/7座兩種布局，前排座椅有加熱/通風(fēng)/按摩功能，二排也具備通風(fēng)/加熱功能。整車軸距達(dá)2850mm，二排空間寬敞，橫向最大距離1567mm，放倒后后備箱容積1814L，不管是乘坐還是載物，都十分從容。

在20-30萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，二代H9穿越版直接對(duì)標(biāo)BJ40增程版、iCAR V27、坦克300等車型，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)尤為突出。其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于，以更大空間、1400km超長(zhǎng)續(xù)航以及原廠合規(guī)越野配置，精準(zhǔn)吸引了“拖家?guī)Э诖┰?rdquo;用戶群體。標(biāo)配的三把鎖、雙油箱、AT胎等硬核配置，更是強(qiáng)化了穿越硬實(shí)力，同時(shí)也省下了后期改裝的合規(guī)性風(fēng)險(xiǎn)與脫保隱患的不必要麻煩，結(jié)合目前推出的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，性價(jià)比遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)品。

總結(jié)

二代哈弗H9穿越版這次升級(jí)并非簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是精準(zhǔn)洞察用戶需求，直接把“改裝”做成原廠配置，形成鮮明的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。新車放棄了當(dāng)下流行的“潮玩”屬性，聚焦長(zhǎng)途穿越的實(shí)用需求，盡顯哈弗的產(chǎn)品誠(chéng)意。