作為本年度最重磅的國際A級車展之一，北京車展闊別四年重新回歸，備受矚目，無論是合資品牌還是自主品牌，在如今越來越卷的車市都卯足了勁發力，不過，自主品牌勢頭大于合資品牌的局面仍沒有改變，且眾多合資品牌新能源轉型動作仍然偏慢。
大背景如此，但仍然有一些合資品牌不僅發力較早，對于未來也有自己獨到的眼光。
面對中國市場、用戶、競爭之變，2024北京車展，東風日產攜4款新能源概念車首發亮相，不僅發布了全新的新能源戰略，還推出“盡興由NI”全新品牌口號，深諳“在中國 為中國 向世界”理念。
正如東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理周鋒所言：“東風日產以品牌煥新為起點，以日產全球技術和制造品質為根基，進一步整合中國本土新能源研發優勢，加快新能源轉型落地，并實現新能源進階海外市場。”
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4款新能源概念車亮相
“GLOCAL新模式”，加快新能源轉型落地
人頭攢動，北京車展日產品牌展臺現場人山人海，其關注度絲毫不亞于一些火熱的國產品牌。
熱度背后，離不開現場4款新能源概念車首發亮相，且值得一提的是，東風日產在未來3年還將基于這4款概念車，推出5款日產品牌新能源車型，車型包括轎車和SUV，動力涵蓋純電和混合動力，而其中，純電轎車Epoch將成為首款上市的車型，計劃在1年內推出量產版。
此次亮相的4款新能源概念車以及未來5款日產品牌新能源車型的布局，既是日產“電弧計劃”付諸行動的有力證明，也是“GLOCAL新模式”的最新應用成果。
為迎接新能源浪潮，日產汽車發布了為期四年的全新戰略規劃，展現通往未來的戰略部署。根據The Arc日產電弧計劃，日產汽車量身定制了中國戰略。日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠表示：“我們的承諾是：在中國、為中國、向全球，將通過推出更多新能源汽車、充分結合本地優勢和全球能力、變革運營模式三大支柱，實現這一目標。”
而最新的“GLOCAL新模式”，是東風日產在傳承日產77年電驅歷史底蘊、造車品質和世界級安全標準的同時，又立足中國需求，以中國的技術、速度和資源，實現新能源進階，在傳承中進化，深耕中國，放眼世界。
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油電同智，智能同享
“技術先行”是企業發展之道
傳統燃油車時代，東風日產便憑借在內燃機等領域的技術積淀，博得眾多消費者青睞。時間流轉，市場升級，行業變遷，不變的是對創新技術的不懈追求，面對新能源浪潮沖擊，無論是在哪個細分方向，東風日產都深知“技術先行”，才是企業長遠發展之道。
在新能源市場的智能化方向，東風日產認為智能化從來都不是電動車的專屬，即使在新能源市場大行其道的今天，一直以用戶需求為出發點的東風日產，對于油車用戶的需求也是十分看重。所以，無論是燃油車還是電動車，東風日產認為都有著迫切的智能化需求，于是乎，在本次車展，我們便看到東風日產在業內推出“油電同智”計劃。
正如東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理周鋒所言：“讓智能化提升，同時惠及燃油及新能源用戶，真正做到’油電同智，智能同享’！”
在智能硬件、智能服務和智能體驗等領域，東風日產不斷深耕，打造領先的算力平臺，并不斷完善電子電氣架構、AI大模型、萬物互聯生態等軟硬服一體化技術，力求為消費者提供更輕松、有趣且舒適的“智行合一”的智能出行解決方案。
不僅如此，東風日產繼續深化智能化布局，以更開放、更積極的姿態，邀請不同智能領域的合作伙伴——華為、百度、科大訊飛等加入東風日產智能生態的“朋友圈”，在東風日產整車研發制造、完備供應鏈資源等領域的優勢基礎上，融合高階的智能駕駛及智能座艙等技術，圍繞用戶需求，共同打造極致的智能出行體驗。值得一提的是，后續東風日產還將舉辦新技術架構專場發布會，為中國用戶展現其電驅化智能化真實力，敬請期待！
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重塑品牌 ，1600萬車主信賴
堅定新能源轉型
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉此前預測，汽車行業特別是新能源汽車行業，2024年、2025年發展環境將呈現更加內卷的特征，進入新的內卷模式。
國內市場不僅會保持銷量領先，在技術和規則定義上也能保持領先。可見，中國市場必然是各大車企新能源轉型的“必爭之地”，若想打贏這場曠日持久的轉型戰役，企業戰略、技術進階、產品迭代的背后，必是品牌自內而外、由上至下堅定新能源轉型的決心。
如今的汽車市場越來越卷，用戶對于汽車的需求多樣化愈演愈烈，東風日產作為合資品牌里的領頭羊之一，骨子里也一直踐行著“人無我有，人有我優”的品牌內核。過去的21年里，東風日產憑借其全動力路徑和全產品矩陣，為消費者帶來全面的產品與服務，贏得了超過1600萬車主的信賴與陪伴。
站在2024北京車展的節點，東風日產傳承過去的品牌內核，繼續深耕中國用戶多樣化需求和對美好生活的追求，正式宣布品牌煥新，推出“盡興由NI”全新品牌口號，承諾以創新引領的N種技術，適應最全面的N種用車場景，滿足讓用戶盡興的N種需求，繼續為用戶帶來更全面的產品與服務，為用戶打造“盡興由NI”的全新出行體驗！