圖總：一場靜默的“價格戰”與“配置戰”已經打響。
有網友說，這篇文章應該留給零跑D19，但是在30萬區，零跑的影響力顯然不夠。
預售價33.69萬起，預估正式上市的降幅會在2萬左右，試想，32萬能夠買到：52度寧德時代驍遙電池、B&o音響、3個零重力座椅、兩個機械按摩、520線程激光雷達，智己LS9或許目前對于受眾的吸引力還有待觀望，但是它給行業帶來的影響，顯然不小。
第一重沖擊：價值“祛魅”——撕下大六座SUV的溢價“遮羞布”
在智己LS9登場之前，國內高端大六座SUV市場已經形成了一套心照不宣的“定價默契”。在“新豪華”的定義下，“冰箱彩電大沙發”成為了標配，也成為品牌方提高售價的核心話術。這套體系建立在一種模糊的“體驗價值”之上，使得產品的真實制造成本與最終售價之間，存在著一片可觀的、由營銷話術和品牌光環構筑的“溢價迷霧”。
如果智己LS9最終上市能夠以31.69萬的價格起售，那么對于理想i8、蔚來ES8、問界M7/8、以及沒有上市的都會帶來不小的影響。
第二重沖擊：定價如果降兩萬甚至更低有可能引發行業性的價值重估與價格重構
30萬出頭，會讓競品難以回避消費者潛在意識里的“價值錨點”。
當消費者手持32萬左右的預算，眼前擺著配置拉滿的LS9時，他們會自然而然地用這把新“尺子”去丈量其他所有同類產品。這種來自消費端的壓力，將不可避免地推倒一系列定價骨牌。如果智己LS9的輔助駕駛能力打來更大提升，那對于競品的價值體系沖擊會更大。
不過就這臺車，智己LS9倒是還沒足夠打動老圖下單，估計實用性和深藍S09差異不大，如果再購車，老圖可能還是要等等明年阿維塔的六座SUV，因為目前在輔助駕駛層面，老圖還是傾向于華為乾崑。預估明年阿維塔的六座SUV也會出現三個甚至四個零重力座椅，英國之寶音響，華為500線程激光雷達，ADS5.0，現在如果不是剛需，老圖沒啥必要去購進一臺六座SUV。