曾經的彩電巨頭夏普也要造車了。
10月24日，日本家電品牌夏普宣布，將在2027年發售首款純電動汽車——LDK+，并考慮通過家電賣場和住宅建造商等渠道銷售。日前，該款全新LDK+概念車已在10月29日開幕的2025東京車展亮相。
據媒體報道，夏普所稱的“LDK+”車型，即為國內消費者熟悉的純電動MPV車型。目前，夏普（Sharp）已發布夏普LDK+概念車最新官圖，新車將基于富士康電動汽車平臺打造，定位純電動MPV，旨在將汽車打造為“客廳的延伸”。
事實上，早在2024年9月，夏普便對外宣布將進軍電動汽車市場，同時計劃在未來推出多款電動車。
彼時，夏普宣布將與富士康聯合打造純電動汽車，并在社交媒體上展示了首款概念車型LDK+的預告片。據悉，該車型由夏普與富士康母公司鴻海集團及日本初創電動車公司FoloFly合作開發。
公開資料顯示，夏普是全球知名家電品牌，由創始人早川德次創立于1912年，總公司設在日本大阪，曾在電視機、液晶面板等領域推出多項開創性成果，例如，AQUOS電視曾是全球電視機領域的明星產品。
被外界譽為“液晶之父”的夏普，在全球液晶電視領域占有重要地位。美國DisplaySearch公司此前發布的數據顯示，2004年第三季度，在全球液晶電視市場中，夏普以28％的占有率排名第一，飛利浦、索尼、三星則分別位于第二、第三及第四名。
不過，在技術創新乏力、戰略決策失誤等多重因素影響下，夏普曾引以為傲的電視機業務，在全球市場的競爭力不復以往。
TrendForce集邦咨詢數據顯示，2025年上半年，全球電視品牌出貨量達9250萬臺，同比增長2%。其中，三星、TCL、LG等位居前五位，而包括夏普在內的諸多日系品牌則被歸入“Others”。
在中國市場，RUNTO最新發布的《中國電視市場品牌出貨月度追蹤》數據顯示，國產八大電視品牌在今年第三季度的合計出貨量份額高達96%。形成鮮明對比的是，包括夏普在內的四大外資品牌，“在第三季度的合計市占率不到5%，長期處于市場底部”。
財務數據顯示，夏普2023財年（2023年4月—2024年3月）合并凈損額達1499.80億日元，2022財年（2022年4月—2023年3月）凈虧損2608億日元。最新數據顯示，夏普2024財年營收同比下滑7%，但其營業利潤、經常利潤、最終利潤三項指標實現了轉正。