蘋果在這段時間可以說是動作連連，在昨日發布了一系列搭載M5系列處理器的新品。

而就在今天上午9點，隨著eSIM問題解決而重新上架的iPhone Air正式開啟了預售，預售價7999元起。

而這款機型在發布后就引發了大量討論，小伙伴們對于這款機型的看法可以說是兩級分化。

其中一些小伙伴認為iPhone Air代表了新的觀念，極致的輕薄才是未來手機發展方向。

還有不少小伙伴認為，這款手機的配置、續航和售價并不能讓人接受，追求極致的輕薄并不應該犧牲體驗。

雖然雙方觀點都比較明確，但這款機型在上市之前因配置和實用性方面的爭議并不被人看好，但在iPhone Air真正開啟預售后，在短短幾分鐘，首批10月22日到貨的貨源就已經售罄，可以說受歡迎程度超出了預期。

對于iPhone Air的用戶和準用戶來說，除了關注極致輕薄的機身外，eSIM的相關消息也成為了關注的重點。

結合之前我們的報道，現在三大運營商也就是中國聯通、中國移動和中國電信都開啟了eSIM的辦理，但是！需要小伙伴們拿著設備去到線下營業廳才能辦理。

蘋果還特別說明，所有其他iPhone機型（包括非國行版本的機型）都無法安裝三大運營商提供的eSIM配置文件，也就是只能當iPod用。

不止于此，就相關媒體報道稱，聯系了中國聯通、中國電信營業廳，得知當前eSIM服務暫不支持辦理跨省轉換業務，iPhone Air首發用戶需回號碼歸屬地操作。

舉個例子，有位小伙伴的手機號所屬地在哈爾濱，但平時工作在北京，買了新的iPhone Air，想要繼續使用自己的號碼，就需要回到哈爾濱進行辦理，或者在北京用新的號碼開通當地的eSIM套餐。

用戶使用eSIM卡無需收取額外費用，但如果把eSIM卡轉換回實體卡則需要繳納實體工本費，具體價格取決于具體運營商。

此外，還有iPhone Air的用戶小伙伴表示自己平常有雙卡的需求，這款新機能滿足自己的需求嗎？

據媒體@愛范兒 報道，蘋果無線軟件技術與生態系統VP Arun Mathias今天向其透露稱，國行iPhone Air A3518機型僅支持最多兩張eSIM卡寫入和激活（包括海外的 eSIM卡），這也就是說國行iPhone Air最多支持兩張eSIM，而海外版本為8張。

該媒體表示，iPhone Air國行用戶前往海外，“可以使用國內運營商的漫游服務；但如果已經寫入2張國內卡，想寫入海外當地運營商的eSIM，需要刪除至少1張原來的國內卡”，回國后也是同理需要再次前往營業廳辦理恢復，過程較為繁瑣，并不像很多小伙伴想的那么輕松。

但目前由于eSIM并未大面積開啟辦理，目前暫不了解國行iPhone Air是否長期可用海外eSIM、是否在內地可用海外eSIM漫游，畢竟不是換張卡就能完事的，還需要有相關需求的小伙伴測試反饋。

第一批購買的小伙伴將在10月22日就會收到新機，屆時將會出現eSIM的辦理高峰，大家還是要提前咨詢并安排好時間，國產eSIM機型也將在近期面市，感興趣的小伙伴可以保持關注。