隨著十一假期的結束，多家車企也在開啟工作日后相繼發布9月產銷快報，銷量大多保持增長態勢。據業內人士分析，從剛剛過去的9月車市來看，新能源車型持續滲透，傳統車企與新勢力陣營呈現“守局與突圍” 的博弈格局。傳統車企在加速新能源技術落地的同時，新勢力品牌也依托細分場景優勢鞏固份額。
未來，傳統車企需加速智能電動化轉型，新勢力則需突破規模瓶頸，在技術普惠與品牌溢價的平衡中，市場競爭將更趨激烈。同時，在“金九”旺季結束后，工信部日前也公布了第400批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，又有一大批備新產品入圍，尤其是合資品牌的多款新車型亮相，也為“銀十”收官，及后續車市注入新的亮點。
全新一代L
據一汽奧迪此前消息，全新一代奧迪A6L將于2026年上市。從申報信息可知，該車整體設計基本與海外版車型保持一致。前臉部分，大尺寸六邊形前格柵搭配蜂窩狀元素，狹長大燈組與兩側夸張導流槽相呼應，盡顯年輕運動風范。細節上，兩側導流槽內嵌激光雷達模塊，前翼子板處設有側置后攝像頭，有望搭載華為乾崑智駕技術。
車身側面，黑化密輻式輪圈搭配全新隱藏式車門把手與簡潔腰線，高級感十足。尾部，狹長尾燈組下方亮黑導流槽裝飾營造出分體式燈組的視覺效果，雙邊共兩出排氣布局進一步強化運動感。