有知情人士透露，電動版高爾夫（ID.Golf）的上市計劃將面臨長達9個月的延期。
大眾沃爾夫斯堡工廠 大眾集團官網
由于預算受限，大眾汽車集團位于德國沃爾夫斯堡的工廠為生產新一代電動汽車而進行的改造計劃已陷入停滯。知情人士補充稱，將現有大眾燃油版高爾夫的生產轉移至墨西哥的計劃也因此被迫延遲。其中一名知情人士還指出，大眾電動版T-Roc的推出時間也受到影響。
自去年來，大眾汽車集團正加速走向電動化轉型的深水區，但在歐洲過高的生產成本以及在經營層面對燃油車的依賴，令大眾的轉型仍舊面臨諸多困境。
去年，大眾曾在內部達成一項具有里程碑式的重組協議，根據協議內容，大眾最早于2027年將高爾夫掀背車的生產從沃爾夫斯堡轉移至墨西哥，同時在該工廠增加電動汽車的生產。
大眾曾表示，該計劃每年將為公司節省約40億歐元（約334.9億元人民幣）。然而，受預算壓力影響，沃爾夫斯堡工廠針對電動化車型生產所需的新生產技術成本，將推遲至下一個預算周期再進行投入。
根據原計劃，電動版高爾夫的計劃推出時間為2029年，新車型將作為大眾SSP全新純電平臺的首款車型亮相。新車不僅將保留經典的高爾夫設計元素，同時還將搭載與Rivian合作開發的智能座艙系統。
不過，從剛剛結束的慕尼黑車展（IAA 2025）來看，大眾等歐洲傳統車企目前面臨的最大挑戰，是在歐洲市場的電動化轉型中盡快降低成本，并與中國汽車制造商，以及與中國智能電動產業鏈高度綁定的其他車企進行技術與成本競爭。
大眾ID.Polo 大眾汽車集團
為此，大眾在本屆車展上展現了其短期內的最新電動化戰略，即繼續保持MEB平臺，其中包括從ID.2更名為ID.Polo的小型車型，還有ID.CROSS概念車等產品，在這些產品矩陣中，最低2.5萬歐元（約20.9萬元人民幣）的起售價，也預示著大眾海外車型的降本仍要基于現有技術平臺。
不過，由于戰略轉變，大眾此前對燃油車工廠的改造計劃延期，也正帶來附加影響。知情人士表示，在工廠改造計劃推遲的同時，當前該工廠頻繁遭遇技術故障與設備故障，已多次導致生產線陷入停滯狀態，沃爾夫斯堡工廠工人的不滿情緒正不斷加劇。
知情人士還透露，目前大眾汽車集團正擬定2026年—2030年預算計劃，其中包含多項關鍵的投資與生產決策。其中，在一項總額預計為1600億歐元（約1.3萬億元人民幣）的預算中，大眾可能會劃撥一小部分用于解決沃爾夫斯堡工廠的技術問題。