一般經濟型的小車銷量會比中高端的車型更高，但有些“天賦異稟”的選手卻打破了這個規律，以豪車的身份力壓受眾面更廣的家用車。我之前分享過消費者最喜歡買的十款熱門車，有很多有實力的粉絲說想看看更貴的車型有哪些值得買？那今天就正好把這個問題解決了，接下來盤點12款售價在20萬以上月銷還過萬臺的車，看看有錢人的選擇對不對，大家買車也可以參考一下！

1. 小米SU7

5月銷量：28013臺

售價：21.59萬-29.99萬

小米SU7的成功嚴格意義上來說和車本身的硬件實力關系不大，拉開配置表看你會發現同價位的新能源車比它好的還不少。而且后來還出現過剎車、輪胎以及裝配工藝等負面的消息，所以消費者肯定不是沖著這個來的。那么買它的人看中的是什么呢？一是顏值，這一點要是不給力，雷總再怎么營銷都沒用。第二就是情緒價值了，它的話題度幾乎覆蓋了全年齡段，是個妥妥的社交神器，在剛交付那段時間，你要是有一輛SU7，那想低調都很難。這個對年輕人的吸引力毋庸置疑，也進一步推高了它的銷量。

2. 特斯拉Model Y

5月銷量：24770臺

售價：26.35萬-31.35萬

特斯拉賣車的底層邏輯和小米倒是不一樣，它銷量好首先是自身硬件素質給力，電機能耗控制這一塊目前還沒有能趕上它的。所以在差不多的續航能力上，它搭載的電池比對手要更小，這也意味著車更輕，操控自然也要更優秀一些。其二是它具有先發優勢，作為新能源品牌的先行者，特斯拉在全球的關注度都很高，有流量也就不愁銷量。第三就是老板會折騰，馬斯克作為世界首富整活的能力一流，自然也為它帶來了不少擁躉。

3. 問界M9

5月銷量：15481臺

售價：46.98萬-56.98萬

如果你說前面的小米和特斯拉算是勉強夠得上中高端車的門檻，那么問界無論是從定價還是受眾人群來說，它都是妥妥的高端車了。如果你的朋友圈夠廣，會發現買它的人要么是明星網紅，要么就是企業家，這些人的眼光和實力不用懷疑。畢竟均價50萬左右的車月銷超過1.5萬臺，在以前是BBA才能取得的成績，這一點我就是想噴都不到什么理由。

4. 寶馬3系

5月銷量：15480臺

售價：31.99萬-39.99萬

曾經買車繞不開的3系現在也有一點式微了，已經需要靠大幅度的優惠來保銷量，別看它指導價要30多萬起，其實現在終端優惠后裸車在20萬左右，當下入手它很合適。拋開別的不談，寶馬3系其實整體是很不錯的，首先品牌力夠強，藍天白云是很多男孩子從小的夢想。車本身的素質也過關，操控、空間、配置和舒適性都兼顧到了，雖然沒有同價位的新能源車那么滿配，但給它打個80多分還是沒問題的，你覺得呢？

5. 特斯拉Model 3

5月銷量：13818臺

售價：23.55萬-33.95萬

Model 3的銷量波動很大，有時候一個月可能只有兩三千臺，但現在你看一下子又蹦到了1.3萬臺，沒事就坐一下火箭或者搞一次自由落體。銷量的起伏主要是受價格變動和新老款交替影響，但車真的是很不錯。Model 3的幾個版本我都試駕過，駕駛感受和主打操控的跑車差不多，很穩很精準，不喜歡小米SU7的可以考慮它。

6. 奧迪A6L

5月銷量：13027臺

售價：42.79萬-65.68萬

作為曾經政商界人士最喜歡的車型，現在奧迪A6L的價格也被打下來了，入門款車型裸車價已經低于30萬了，大家喜歡它的話可以抄底了！正所謂舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家，以前買合資中大型車的預算能買到豪華品牌的奧迪，真的是很香了，它的具體行情我有做過分析，大家感興趣的可以去搜看一下。

7. 問界M8

5月銷量：12116臺

售價：35.98萬-44.98萬

作為問界M9的親弟弟，M8順利承接了大哥的流量和消費人群，5月銷量達到了1.2萬臺，它的實力不用懷疑了吧？它相比大哥造型設計更加的年輕精致，比較適合年輕的消費群體，起售價比M9低了十萬出頭，但其它方面卻并不差多少，它的銷量未來還有不少潛力可以挖掘。

8. 奔馳C級

5月銷量：11849臺

售價：33.48萬-38.06萬

又一臺熟悉的豪車出現了，奔馳C級和寶馬3系差不多，也是很多人從小就有的夢想。它在外觀內飾的設計上我覺得比寶馬要更好，特別適合一些喜歡精致范兒的小姐姐們，要好看要舒服選它沒錯了。現在實際的行情也比較美麗，裸車價已經到了21萬左右，落地還不到25萬，它和小米SU7你會選誰呢？

9. 寶馬5系

5月銷量：11556臺

售價：43.99萬-52.59萬

在BBA的56E之中，寶馬5系算得上是最富有戲劇性的車型了，上市才一年多裸車行情已經來到了26萬多？這個真不真呢？它的行情探訪蝸牛車志已經上線了，感興趣的可以去了解一下。降價的效果是立竿見影的，5月銷量立馬就過萬了，又驗證了那句話，只有賣不出的價格沒有賣不出的車，現在的5系你會選它嗎？

10. 奧迪Q5L

5月銷量：臺

售價：34.98萬-42.98萬

豪華品牌打價格戰已經成為了常態，畢竟不降價的話，按原價賣和那些新能源車比真的沒啥競爭力了。Q5L現在的優惠也十分美麗，指導價34.98萬起，實際終端價格要在這基礎上少10個，雖然是末期款車型，下一代車型都快要上市了，但在如此大的優惠下，抄底也不是不行對吧？何況現款奧迪Q5L的顏值、空間、動力和配置放在當下都算不錯了，還有豪華品牌的光環加持，你會選擇它嗎？

寫在最后

值得一提的是，排在第十一位的是奔馳GLC，它的月銷量也穩穩過萬，5月拿到了10537臺的成績。雖然它的指導價高達42.78萬，但現在終端實際裸車價在30萬左右，我覺得不用等小米YU7了，買個奔馳不是更香嗎？再往后月銷萬臺的守門員是，實際30.18萬起售的它5月銷量為10016臺，不過因為定位沒有和自家小弟L6拉開太多，所以被分走了不少銷量，能賣萬臺已經是盡力了。12款中高端車型就盤點到這里了，大家最想買哪一臺呢？歡迎評論區留言探討一下吧！