最近網上曝光了2026年新款寶馬7系的設計圖。這次主要是對外觀和車內部件做了調整，發動機沒變。新車預計會在明年正式上市，不過具體時間還沒公布。

前臉部分還是那個標志性的大嘴格柵，不過燈組樣式有點改。上面細長的是日行燈，下面燈組位置更低。包圍套件換成新造型，看起來沒之前那么突兀。側面和老款一樣，沒什么變化。車尾換了貫穿式尾燈，燈組邊緣做了熏黑處理，整體比現款更協調。

內飾換了新的雙幅方向盤，中控屏樣式調整了，但還是和儀表盤連在一起。車機系統換成最新的iDrive版本，操作起來更快。聽說語音控制反應時間縮短了，具體能快多少現在還不清楚。

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動力方面繼續用3.0T發動機，分高低功率兩個版本。低功版最大馬力272，扭矩400牛米；高功版381馬力，扭矩520牛米。變速箱還是8AT，百公里加速時間和油耗應該跟現款差不多。

生產部門透露這次改款用了更多輕量化材料，但具體減了多少重量沒說。底盤結構沒動，懸掛調校可能有細微調整。電池系統還是48伏輕混，沒換成插混或者純電動。

車身上加裝了一些智能感應裝置，主要集中在保險杠周圍。這些設備用來提升駕駛輔助功能，但L3級自動駕駛暫時沒加入。車門把手改成觸控式，鑰匙靠近時會自動彈開。

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后備箱空間沒變，后排座椅支持電動調節。車頂天窗還是那種可開啟式設計，面積和老款一樣。座椅材質換了兩種新顏色，其余配置維持原樣。

廠家沒提具體售價，但表示配置增加后價格應該不會漲太多。現在現款7系終端有優惠，新款上市后可能會有價格重疊期。生產線預計下個月開始試裝，測試周期大概需要半年。

4S店銷售說這次改款主要是為了應對排放新規，動力總成暫時不需要升級。明年歐盟要實施新標準，但寶馬決定用現有技術達標，暫時沒急著換發動機。

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這次改款主要應對消費者反饋，尤其是對現款包圍設計的吐槽。新包圍看起來確實不那么夸張，車漆顏色增加了三種啞光選項。輪轂造型換了兩個新款式，尺寸維持20英寸。

車內噪音控制沒做改進，不過加裝了后排隱私玻璃。中控臺儲物格布局調整，多了一個無線充電板。手機互聯功能支持最新安卓和iOS系統，藍牙連接速度更快。

生產線上大部分零件和現款通用，新部件只有前后包圍、燈組和中控屏。這能幫廠家節省不少成本。預計量產車和渲染圖不會有太大差別，最快明年二季度亮相車展。

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新款和現款同時銷售應該會持續一年左右，經銷商可以根據訂單靈活供貨。保養政策暫時不變，首保還是免費。車載系統后續可以遠程升級，不用去4S店。

這次改款的重點是在外觀細節和交互系統，不是大換代。廠家更重視電動車研發，燃油車改款幅度越來越小。不過7系作為旗艦車型，每年小改是常規操作。

總之這次升級就是換個前臉尾燈，車機更好用，其他和現款差不多。想買的人可以等等看價格，著急的話現在買的現款也不算過時。