月12日晚，智己汽車悄咪咪推送了IMOS 3.6.0系統(tǒng)，這波更新堪稱“車主快樂包”——不僅哨兵模式能遠(yuǎn)程開關(guān)，行車記錄儀還支持前后左右四視角同步錄制，遇到剮蹭糾紛再也不怕“扯皮”了。
最讓車主樂的是，車機(jī)現(xiàn)在連方言都聽得懂。四川話、粵語(yǔ)、山東話……一口氣能懂9種方言。重慶車主調(diào)侃說：“以后罵導(dǎo)航，車機(jī)可能回一句‘曉得咯！’”這功能很貼心，不用硬拗普通話，說家鄉(xiāng)話車也懂你意思。
手機(jī)遠(yuǎn)程控制哨兵模式，實(shí)用又安心。以前下車忘了開監(jiān)控，還得跑回車邊操作。現(xiàn)在點(diǎn)開手機(jī)App，隨時(shí)遠(yuǎn)程開啟哨兵模式。臨時(shí)路邊買瓶水，手機(jī)一點(diǎn)就布防。遇到有人劃車，四角攝像頭自動(dòng)錄像，直接留證據(jù)。
行車記錄儀升級(jí)四視角，解決扯皮難題。車子前后左右四個(gè)方向同步錄像。窄路會(huì)車被刮擦？調(diào)出側(cè)面錄像，誰壓線一目了然。遇上碰瓷的，四個(gè)角度全方位還原現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)車主來說，等于多了個(gè)“行車公證員”。
語(yǔ)音助手變聰明了，但老車主有點(diǎn)小委屈。DeepSeek大模型加持后，復(fù)雜指令也能聽懂。比如“空調(diào)對(duì)人吹調(diào)23度”，它秒懂。不過8155芯片的老款車主得專門喊“打開大模型”，新芯片直接對(duì)話就行。網(wǎng)友笑稱這是“芯片歧視鏈”。
等紅燈不再無聊，尾燈光效車內(nèi)就能看。新功能讓車主在儀表盤上預(yù)覽ISC尾燈動(dòng)畫。以前想看看自己車的尾燈效果，得下車?yán)@到車尾。現(xiàn)在坐在駕駛座，等紅燈時(shí)瞄一眼儀表盤就行。這個(gè)小設(shè)計(jì)，讓科技多了點(diǎn)人情味。
智己這次聰明在“不拼硬件拼體驗(yàn)”。硬件堆料難出新意，但方言識(shí)別、遠(yuǎn)程布防這些功能，都是車主日常真正需要的。就像網(wǎng)友說的：“車能聽懂人話，比多塊屏幕實(shí)在。”用軟件升級(jí)解決實(shí)際痛點(diǎn)，這招確實(shí)刷了一波好感。
>系統(tǒng)升級(jí)雖香，但建議車主更新前預(yù)留足夠電量，避免變磚風(fēng)險(xiǎn)。畢竟600多項(xiàng)更新要裝半小時(shí)，電量不足30%容易中斷。找個(gè)網(wǎng)絡(luò)好的地兒，插著充電器再升級(jí)，踏實(shí)。