新能源車型不斷崛起的今天，合資B級燃油轎車依舊占據(jù)著不可忽視的市場份額。如今，本田雅閣(配置|詢價)的入門版終端售價已來到13萬元左右，而豐田亞洲龍(配置|詢價)也下探至14萬元區(qū)間。作為日系陣營中的兩款熱門代表，它們在設(shè)計、動力、舒適性等維度各有側(cè)重。那么在2025年，這兩款車該怎么選，誰更值得入手？
定位與空間：亞洲龍更“大”一步
雖然雅閣和亞洲龍都歸屬于中型轎車范疇，但它們在產(chǎn)品定位上其實存在差異。雅閣更偏向傳統(tǒng)B級車設(shè)定，而亞洲龍在尺寸、配置規(guī)格等方面更接近B+級，整體格調(diào)略高。
對于家庭用戶而言，車內(nèi)空間是首要關(guān)注點之一。兩車在車身長度上幾乎持平，均接近5米，車寬和車高也差異不大，但在軸距上，亞洲龍達到2870毫米，比雅閣的2830毫米多出40毫米，這一差距雖小，卻能直接轉(zhuǎn)化為更寬裕的后排乘坐體驗。
這一差距主要體現(xiàn)在后排的縱向空間上。亞洲龍憑借更長的軸距，帶來了更加寬敞的后排腿部空間，整體乘坐舒適性也更有優(yōu)勢。
事實上，在這個級別的轎車中，后排空間基本都能滿足家用或接待需求，真正拉開差距的，是空間的舒展感和整體氛圍。雅閣的后排在腿部余量方面表現(xiàn)不錯，座椅長度和靠背傾斜角度也足夠貼合人體，但因為采用了溜背式設(shè)計，頭部空間略顯局促，長時間乘坐可能會產(chǎn)生壓迫感。整體來看，雅閣后排的乘坐感受還算合格，但在高級感營造方面略顯普通。
相比之下，亞洲龍不僅腿部空間更為寬裕，而且車頂線條更平直，后排頭部不會有任何壓抑感。更重要的是，它在細節(jié)上的處理體現(xiàn)出了明顯的檔次感。無論是座椅本身的柔軟程度、包裹性，還是車廂內(nèi)部大量使用的軟質(zhì)材料、木紋飾板、精致的裝飾工藝，都讓人有種置身高一級別車型的錯覺。
外觀風(fēng)格：運動對沉穩(wěn)，風(fēng)格迥異
在外觀設(shè)計上，本田雅閣依舊延續(xù)了其一貫的運動化風(fēng)格。前臉采用扁平化的六邊形格柵，配合細長且微微上揚的前大燈，營造出一種鋒利感。下方進氣區(qū)域則使用了黑色飾板，強化視覺層次感，同時也讓整車姿態(tài)看起來更低趴，整體現(xiàn)代感與運動感兼具。
相比之下，豐田亞洲龍走的則是另一種路線。它的車身線條更加修長、平直，整體比例更偏沉穩(wěn)大氣。前臉配有大尺寸的格柵，視覺沖擊力強，具備較高辨識度。同時，它并沒有追隨新能源車型那種前衛(wèi)激進的設(shè)計思路，而是通過細節(jié)來展現(xiàn)高級感，更接近傳統(tǒng)豪華行政級轎車的氣場。
動力系統(tǒng)：各有千秋，按需選擇
在動力方面，亞洲龍?zhí)峁?.0L自然吸氣發(fā)動機和2.0L/2.5L雙擎混動系統(tǒng)三種選擇。特別是混動版本，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性和車內(nèi)靜謐性之間做到了較好的平衡，適合追求舒適駕駛體驗的用戶。