4月的中大型SUV，理想交出的成績(jī)單格外顯眼。理想L6繼續(xù)成為銷(xiāo)量榜首，大有“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”的架勢(shì)，理想L7緊隨其后，理想L8也非常爭(zhēng)氣，來(lái)到第四名。
理想的三款車(chē)加在一起，已有3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量體量，直接堵死了其它合資和自主的“上升通道”。不過(guò)，排名第三的寶馬X5月銷(xiāo)5379輛，雖然被理想的熱銷(xiāo)車(chē)型“上下夾擊”，卻頑強(qiáng)地“虎口奪食”，成績(jī)也是可圈可點(diǎn)。
3月憑借8520輛的銷(xiāo)量，智界R7排名第三，4月只賣(mài)了5092輛，下滑到第六名。實(shí)際上，從去年12月拿到1.59萬(wàn)輛的銷(xiāo)量頂峰之后，智界R7今年的成績(jī)直線下滑，和同屬華為系的問(wèn)界M7“一個(gè)和尚有水喝，兩個(gè)和尚搶水喝”，后續(xù)問(wèn)界M8也將和智界R7搶食蛋糕，華為系內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越卷。
值得一提的是，雖然理想在中大型SUV賽道一枝獨(dú)秀，4月新能源新車(chē)整體銷(xiāo)量看，零跑是肉眼可見(jiàn)地崛起了。今年4月，零跑憑借41039輛的單月交付量取得新勢(shì)力銷(xiāo)量第一的好成績(jī)，力壓小鵬和理想。