大六座SUV市場在經歷過快速市場擴容后，競爭愈加激烈。“對深藍汽車而言，我們在大六座SUV市場已經錯失了定價權。”5月22日，深藍汽車CEO鄧承浩表示。

當天，深藍汽車旗下定位家庭大六座SUV的深藍S09實現上市交付，價格區間為23.99萬元至30.99萬元。“我們在2021年就啟動了對大六座SUV的研發，規劃的是2024年上半年推出，當時的市場競爭還不像現在這么激烈。”鄧承浩在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，希望深藍S09在大六座SUV細分市場能夠獲得20%至30%的銷售占比。截至目前，深藍S09訂單量為1.7萬份。

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在錯失定價權后，外界的疑問是，深藍S09如何與競品相爭？當前，在深藍S09所在的大六座SUV細分市場，有理想L9、問界M9、騰勢N9、領克900等車型。公開數據顯示，今年4月，問界M9以1萬輛的銷量位居這一細分市場首位，騰勢N9銷量為5018輛，理想L9銷量為3801輛，領克900銷量為2625輛。

鄧承浩表示：“深藍S09推出的時間有點偏晚，過程中也在不停地對這款車的空間、舒適、安全、智能等方面進行改進。”針對當下大六座SUV車型普遍存在的第三排安全和后備箱空間痛點，深藍S09的后防撞梁至三排座椅距離為950mm，提供超長緩沖區；同時配備2700mm長側氣簾，可實現三排全覆蓋，避免二次碰撞或翻滾帶來的傷害。

“對我而言，最大的壓力是品牌力。”鄧承浩坦言，產品背后的品牌要素非常重要，深藍汽車必須邁過這個難關。在這種擔憂下，深藍S09上市就推出了補貼、保價等政策，欲吸引更多目標群體。深藍汽車方面稱，疊加“國補”和廠家補貼，深藍S09限時到手價低至20.49萬元起。同時，深藍汽車還承諾對深藍S09推出“一年保價”政策。

深藍S09之所以未按照原來的上市節奏推出，另一層的考量是擔心打亂深藍汽車所構建起的年輕基因。“深藍S09的用戶在30歲至45歲之間，平均年齡在37歲左右，這在大六座SUV細分市場是偏年輕的。但相比較深藍S07的用戶，整體年齡還是要更大一些。”鄧承浩坦言。

在深藍S09之前，深藍汽車已經相繼推出了包括SL03、L07和G318等車型。“SL03、L07、S07、S05年輕感很強，G318推出后會讓深藍品牌有被打‘花’的感覺。”鄧承浩表示，此前曾一度擔心深藍S09可能會讓目標人群脫離年輕人群走向家庭，后來在定義造型和開發方面進行了大量研究，希望能使深藍的用戶人群回歸到原來的目標人群。

事實上，在過去一年內，國內大型SUV市場中的玩家并不多，零售端僅有7款車型有銷量記錄。其中，真正形成規模的有且僅有問界M9和理想L9兩款車型。公開數據顯示，2024年，問界M9和理想L9銷量分別為15.6萬輛和8.5萬輛，也正是看到理想、問界在這一細分市場的成功，吸引了更多車企接力進場。

記者注意到，不僅僅是自主品牌，合資品牌的大型新能源SUV產品也已經“箭在弦上”。比如今年的上海車展期間，上汽大眾首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA全球首秀，預計2026年推出；同期，大眾安徽也亮相了一款純電全尺寸SUV車型ID. EVO。

華創證券研報預測，在經歷過去三年部分車企嘗新大六座SUV后，今年將成為六座SUV車型上市大年。其中，20萬元級經濟車型有望形成新藍海市場帶來規模擴容，而30萬元以上的高端車型可能成為紅海市場面臨激烈競爭。