當豪華車市場增速放緩，進入嚴峻的存量市場競爭后，豪華品牌們要如何實現突圍？一汽奧迪的答案是，精耕細作。
5月22日，一汽奧迪紹興德奧展廳開業。與此同時，一汽-大眾黨委書記、總經理陳彬、一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理李鳳剛等高層也悉數來到現場。浙江德奧汽車集團是當地實力派標桿經銷商集團，成立已經18年。而此次展廳落成，既是一汽奧迪東南區網絡戰略的關鍵布局，更是品牌重構渠道生態，持續提升終端服務效能的重要實踐。
渠道網絡布局是決勝終端的關鍵。一汽奧迪根據市場變化，從2024年開始快速調整渠道策略。在整個渠道的發展策略，轉為“支撐效率提升的精益調優”的增點擴面行動，在各個細分市場進行逐一的優化。通過內部優化，解決部分地區結構分散，網點間競爭多于協同的問題，同時在空白地方快速補充，形成對市場的占領。
從2024年9月正式啟動以來，截至目前已成功完成41個城市的招募任務，其中25家網點已順利開業。在這一次增點擴面行動中，一汽奧迪的網點補充有幾個突出特點：其一、合作對象為實力強勁的大經銷商集團，或者是奧迪經銷商體系內的區域標桿。通過與核心投資人共同發展，保持核心地區占位，并擴展空白區域網絡覆蓋，進一步完善全國服務網絡布局，提升用戶服務便捷度。
其次，快速補充，效率高，布點更精準。為2025年的反攻打下了堅實基礎。今年1月14日前后，一汽奧迪迎來郴州蘭天南奧、紹興德奧、杭州蕭山奧通三家新店盛大開業。當天，奧迪便以千臺交車儀式迎來開門紅。僅今年一季度，一汽奧迪在全國開設10家新店。幾乎每個月都有新店開業，全部符合一汽奧迪最新的網點布局要求。
第三，渠道生態重構。隨著競爭形勢的變化，一汽奧迪也持續地根據市場變化調整渠道的形態和運營模式，以更好地服務消費者，同時也保證經銷商能夠更持續地發展。此次，德奧集團新建的展廳就是其中的代表。根據一汽奧迪此前介紹，在單一市場內，以優勢投資人的中心4S店為核心開展轄區內1+N運營，聯動衛星店、商超店等多元渠道提升經銷商網絡和覆蓋率和運營效率。
第四，渠道服務和效率提升同步進行。在渠道布局之外，一汽奧迪持續提升品牌服務形象，通過改造展廳環境、開展客休區煥新項目等，打造更加豪華的用戶體驗。今年3月12日，一汽奧迪將服務品牌正式煥新為“奧迪卓·悅服務Plus”，打造最懂中國客戶用車需求的服務品牌，以60分鐘快速保養、8小時鈑噴快修、20公里免費取送車和7*24小時救援等8大承諾，重新定義豪華汽車服務標桿，為中國客戶打造全生命周期的高端用車體驗。
通過多管齊下的方式，一汽奧迪在渠道的布局能力上已經實現了快速更新。當然，一汽奧迪在未來也會持續優化布局。其中，在2025年的重點是繼續推進渠道下沉，擴充經銷商網絡，打造健康、穩定、可持續的渠道生態。渠道下沉，可以讓客戶可以更直接地接觸品牌，將一站式購車體驗的服務延伸到“最后一公里”。按照計劃，在2025年，一汽奧迪預計新增40家網點，這也將為一汽奧迪2025年開始的產品大年做好鋪墊。
01
多措施提升渠道能力
穩是一汽奧迪今年在渠道上的關鍵字之一。從一汽奧迪的發展歷史來看，經銷商一直是奧迪最重視的板塊，在發展中一汽奧迪更是堅持與經銷商攜手前進，不斷開拓市場。陳彬在一汽-大眾2025年在經銷商年會開篇的第一句話就是強調“渠道穩定”，他表示這是整個一汽-大眾最重要且第一位的事情。而在2025年，一汽奧迪提出了“降風險、穩規模、提盈利”這個“三三戰法”作為渠道發展的指導，以此來提升渠道的盈利能力和效率。
通過渠道優化布局和生態重構等手段，有效地降低了渠道的風險、穩定了規模。目前一汽奧迪渠道總量維持在600家以上，持續與核心投資人共同發展，保持核心地區占位，并擴展空白區域網絡覆蓋。同時，一汽奧迪在如何提升渠道的盈利能力上，進行了多項改革。對于渠道發展而言，經銷商盈利是基礎，一汽奧迪對此更是分外重視。
首先，在長久的發展中，一汽奧迪通過不斷完善的對經銷商的支持政策，提升經銷商的能力和效率，整個體系完整，運轉標準而流暢。而在這兩年，隨著競爭形勢的惡化，一汽奧迪也采取了更為靈活的方式，提升對經銷商的支持。
除了上述在經銷商網絡布局和形態上的改變，一汽奧迪還將通過各種手段提升經銷商的收入，降低壓力。這包括降低市場壓力，降低資金壓力等手段。據悉，一汽奧迪還為經銷商提供了資金支持以提效。而一汽奧迪表示，未來將從資金流各個環節，加大對經銷商的支持力度。據悉，未來兩年，一汽奧迪將投入近百億元，加強研發與本地化營銷，優化渠道布局，推動品牌全面升級。
要盈利，更要提升資產利用率，一汽奧迪還有多種方式來提升經銷商的運行效率，改善經營情況。比如重構渠道形態就是其中的一種。在網效提升方面則開發了衛星店模式，支持同一投資人在轄區內進行多店協同經營，實現協同降本。此外，一汽奧迪將通過對售后市場的盤活，推動經銷商在經營上實現增長。
比如通過新的服務戰略，推動奧迪龐大的保有客戶能夠回流到4S店進行維修保養，進而提升經銷商的經營表現。一汽奧迪目前在全國擁有900萬+的用戶，今年預計突破1000萬，這對于品牌和經銷商而言，都是寶貴的財富。今年一汽奧迪率先在A4L上推出了“終身質保”的政策，就是其中重要的方式之一。
在費效方面，持續幫助經銷商加快周轉，減少資金占用，措施包括提升固定傭金兌付點位，提高返利兌付效率等等；在人效方面，也優化了人員配備標準，支持經銷商進行人員精簡和整合，減少冗員。在一汽奧迪看來，經銷商既是合作伙伴，也是服務的對象，也是客戶。在與經銷商的合作中，陳彬更是多次強調，要以利他主義對待經銷商。
通過廠商協同模式創新，共同提升渠道體系的能力，一汽奧迪打造了主機廠與渠道共同進步的行業新范式。
02
多維攻堅已經全面展開
實際上，一汽奧迪的渠道能力一直是業內標桿。經銷商投資人之所以選擇一汽奧迪，是對價值觀和發展理念的認可。面對新汽車時代的浪潮洶涌，一汽奧迪沒有被狂飆突進式的節奏帶偏，而是注重價值營銷的長線思維，另一方面一汽奧迪也著眼于長期的市場布局和品牌建設，有序的推動產品布局。這對于經銷商而言，也是重要的吸引點所在。
盡管市場競爭相當激烈，但是在豪華車市場中，一汽奧迪仍然是最主流的第一梯隊品牌。2024年，一汽奧迪銷量為61.1萬輛，總銷量雖然還是第三，但和第一名的差距從2023年的13萬輛縮小到7萬輛，在國產燃油車細分市場中，時隔四年之后重新回到了第一。
2025年1-4月，一汽奧迪銷量達173,070輛，持續穩居國產豪華燃油車市場的榜首，彰顯了強大品牌競爭力與市場統治力，提振了市場信心。這還只是開始。
從2025年開始，一汽-奧迪將進入產品大年。在PPC + PPE兩大全新平臺，2025年一汽奧迪計劃推出五款全新車型，包括一汽奧迪A5L、新奧迪Q5L、全新奧迪A6L e-tron、全新奧迪Q6L e-tron家族等，在燃油和新能源板塊同時發力。并且，在2025年新上市的產品，不管是基于PPC燃油平臺和PPE高端純電平臺的產品，都會和華為合作來為大家提供更好的智能駕駛和智能座艙的技術。
“奧迪+華為”，這種強大的組合幾乎滿足了中國消費者對“豪華車”所有的想象和要求，市場競爭力極強。產品是一汽奧迪2025年提升的多個維度之關鍵，除此之外一汽奧迪將依托“56789”的核心體系力，在品牌、營銷、渠道、研發等方面持續鍛煉，構建更深層次的用戶鏈接，打造更適合新形勢下的競爭能力。在這種背景下，一汽奧迪的市場優勢已經顯而易見。
也正是如此，投資人對建立一汽奧迪經銷商門店趨之若鶩，甚至可以說一票難求。比如在2025年1月，一汽奧迪針對補缺空白區域招募經銷商的信息發出10天后，報名投資名額便爆滿。最終，一汽奧迪從眾多的報名者中選擇了上述幾家實力最強的投資人。實際上，在一汽奧迪的經銷商中，穩定性一直非常好。目前，一汽奧迪的投資人中有83%的投資人是經營五年以上。
2025年是一汽奧迪轉型調整后揚帆起航的第一年。李鳳剛說，在2025年一汽奧迪將會“揚長補短”，通過多維攻堅，鞏固自己“最懂中國消費者的豪華品牌”之地位，全面驅動品牌未來發展。而渠道體系只是其中一環，隨著一汽奧迪多維攻堅，實現逆勢突圍，其在各豪華車細分市場展現出強大實力，再次證明其一汽奧迪的市場統御實力。