！最近新能源SUV市場那是相當熱鬧，各種車型都爭著搶著要成為你的“心頭好”。這不，長安馬自達也支棱起來了，推出了他們的戰(zhàn)略級新能源SUV——MAZDA EZ-60，這車到底怎么樣？值不值得入手？今天咱們就來好好說道說道。
先說說這EZ-60的外觀，那真叫一個“出片利器”！ 馬自達的“魂動”設(shè)計理念貫穿始終，流暢的線條，動感的造型，一眼看過去就讓人上頭。特別是那封閉式格柵和分體式大燈，既保留了馬自達的家族特色，又完美地融入了新能源汽車的設(shè)計元素，這設(shè)計感，怎么說呢，比很多競品都更有辨識度，也更耐看。 而且，細節(jié)之處也處理得相當?shù)轿唬热珉[藏式門把手、無邊框車門，這些小設(shè)計都提升了整車的質(zhì)感和高級感，絕對能讓你的朋友圈點贊不斷！
內(nèi)飾方面，EZ-60走的是簡約科技風(fēng)。 26英寸的5K超寬懸浮屏，視覺沖擊力那是相當強，妥妥的科技感，看著就讓人覺得很爽。100英寸的3D HUD抬頭顯示，開車的時候看信息也更安全方便。不過嘛，我覺得小尺寸的儀表盤略顯單薄，要是能再大一點，信息顯示更全面一些就更完美了。另外，雖然系統(tǒng)流暢度不錯，但語音識別在嘈雜環(huán)境下的準確率還有提升空間，這算個小遺憾吧。還有個讓我覺得很貼心的地方，就是保留了實體空調(diào)按鍵，用起來更方便，這在很多純觸控的車型中可是少見的。
動力方面，EZ-60提供純電和增程兩種選擇，算是照顧到了不同消費者的需求。純電版據(jù)說續(xù)航能到550公里左右，這數(shù)據(jù)在同級別車型中表現(xiàn)不俗，而且動力也夠用，深踩油門還有點小推背感。但增程版嘛，我個人覺得高速行駛時增程器的噪音有點大，這個需要廠家進一步優(yōu)化。
安全方面，EZ-60搭載了L2級的駕駛輔助系統(tǒng)，配備了各種傳感器，功能那是相當豐富，像自適應(yīng)巡航、自動泊車這些，用起來都很方便實用。不過，我得提醒大家一句，這只是輔助駕駛，可不能完全依賴它，開車還是得自己專心，安全第一！
空間方面，EZ-60的表現(xiàn)相當不錯，2902mm的軸距，保證了車內(nèi)寬敞的空間，后排坐三個成年人也不顯擁擠。儲物空間也比較合理，前備箱和后備箱容量都夠用。座椅的舒適度很高，柔軟又厚實，長途駕駛也不會覺得累。