今年前4個(gè)月，中國汽車產(chǎn)銷量歷史上首次均超過1000萬輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡稱“中汽協(xié)”）5月12日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月汽車產(chǎn)量為1017.5萬輛，同比增長12.9%；銷量1006輛，同比增長10.8%，產(chǎn)銷增速較1-3月分別收窄1.6和0.4個(gè)百分點(diǎn)。

“4月汽車市場總體表現(xiàn)良好，產(chǎn)銷較去年同期實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華如是說，這是歷史上前4個(gè)月產(chǎn)銷量首次超過1000萬輛。

在陳士華看來，中央政治局會(huì)議4月25日指出要不斷完善穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的政策工具箱，與去年9月一攬子增量政策、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國兩會(huì)部署任務(wù)形成接續(xù)，對經(jīng)濟(jì)形成有力支撐，有助于進(jìn)一步提振汽車內(nèi)需市場，幫助應(yīng)對出口負(fù)面沖擊，鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。

乘用車自主品牌市占率為68.7%

4月汽車產(chǎn)銷分別為261.9萬輛和259萬輛，同比分別增長8.9%和9.8%。其中，4月乘用車產(chǎn)銷分別完成225.7萬輛和222.3萬輛，同比分別增長10.2%和11%。

從今年前4個(gè)月來看，乘用車產(chǎn)量為876.5萬輛，同比增長14.5%；銷量為864.1萬輛，同比增長12.4%。陳士華表示，汽車市場在政策驅(qū)動(dòng)、技術(shù)升級等多重因素推動(dòng)下，市場活力持續(xù)釋放。乘用車市場繼續(xù)呈現(xiàn)良好表現(xiàn)，保持增長趨勢。

乘用車方面，傳統(tǒng)燃油乘用車呈現(xiàn)下滑趨勢。4月傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量83.6萬輛，環(huán)比下降20.3%，同比下降4.8%。1-4月傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量359.2萬輛，同比下降4.8%，其中A級車（緊湊型車）、B級車（中型車）及C級車（中大型車）銷量均有所下降。

自主品牌乘用車市場份額進(jìn)一步提升。今年前4個(gè)月自主品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量為594萬輛，同比增長27.4%，市占率為68.7%，同比上升8.1個(gè)百分點(diǎn)。

“4月汽車市場總體表現(xiàn)良好，產(chǎn)銷較去年同期實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長。”陳士華說，內(nèi)需潛力加快釋放，起到較好支撐作用。

商用車也保持了同比增長的趨勢，值得一提的是，商用車出口保持兩位數(shù)增長，拉動(dòng)商用車整體銷量的增長。

新能源車主流價(jià)格區(qū)間高于傳統(tǒng)燃油乘用車

陳士華表示，4月新能源汽車表現(xiàn)活躍，產(chǎn)銷延續(xù)快速增長態(tài)勢。

4月新能源汽車產(chǎn)銷分別為125.1萬輛和122.6萬輛，同比分別增長43.8%和44.2%，市場占有率為47.3%。今年前4個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)量為442.9萬輛，同比增長48.3%；銷量為430萬輛，同比增長46.2%，市占率為42.7%。從車型增速看，今年4月和前4個(gè)月，純電動(dòng)汽車的銷量增速均超過插電式混合動(dòng)力車型。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-4月新能源乘用車中，各級別銷量均呈不同程度增長，主要集中在A級車和B級車。此外，新能源乘用車主流價(jià)格區(qū)間高于傳統(tǒng)燃油乘用車，傳統(tǒng)燃油乘用車銷量主要集中在10萬元-15萬元價(jià)格區(qū)間，而新能源乘用車銷量主要集中在15萬元-20萬元價(jià)格區(qū)間。陳士華表示，中國高端新能源品牌持續(xù)快速發(fā)展，促進(jìn)高端品牌新能源乘用車占比大幅增加。

在出口方面，新能源汽車出口表現(xiàn)好于傳統(tǒng)燃油汽車。今年4月和前4個(gè)月，傳統(tǒng)燃油汽車出口均出現(xiàn)同比下降，而新能源汽車出口均保持同比增長。整體來看，今年4月汽車出口51.7萬輛，環(huán)比增長2%，同比增長2.6%；今年1-4月汽車出口193.7萬輛，同比增長6%。

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