2025年4月18日，地平線以“征程所向，遠超想象”為主題，在上海滴水湖畔召開年度產品發布會。在這場聚焦智能駕駛技術突破的盛會上，地平線正式推出L2級城區輔助駕駛系統HSD（Horizon SuperDrive），并宣布與奇瑞集團達成HSD首個量產合作。從底層芯片到系統架構，這場發布會不僅展現了地平線十年技術積淀的厚度，更勾勒出智駕普惠化落地的清晰路徑。
“回顧過去計算平臺的發展，每一次軟硬件的深度耦合都在重構人類的底層邏輯，推動了人類科技文明的進步。”地平線創始人兼CEO余凱博士在發布會上強調，“地平線堅定地與推動人類科技文明進步的先行者相向而行，以「軟硬一體的技術信仰」貫穿始終。”
這一理念在HSD系統上得到集中體現。作為國內首個軟硬結合全棧開發的L2城區輔助駕駛系統，HSD搭載地平線第三代BPU架構（納什架構）的征程6P計算方案，采用一段式端到端技術架構。根據地平線披露的數據，征程6系列覆蓋10-560TOPS算力，是目前國內唯一滿足從L2輔助駕駛到全場景城區輔助駕駛需求的智駕計算方案。
地平線創新推出Horizon Cell“彈夾系統”，實現硬件可插拔、軟件可升級，為車企合作伙伴提供“軟硬件皆可升級”的方案選擇。基于彈夾系統，HSD推出HSD 300、HSD 600與HSD 1200三個版本，提供從普惠級到高性能再到全場景的全價格段、全性能段解決方案。
發布會上，地平線宣布與奇瑞集團就HSD量產展開全面合作。奇瑞基于開放創新的聯合生態打造“獵鷹方案”，地平線HSD將作為奇瑞“獵鷹”的一款先進方案，與征程6P計算方案一同在星途品牌上全球首發，并于2025年9月正式量產。奇瑞控股集團董事長尹同躍表示：“地平線是我們在智能化領域最重要的合作伙伴之一，HSD是行業一流的城區輔助駕駛方案。奇瑞與地平線都希望在技術、安全、品質上追求極致，讓‘中國智能’成為全球信賴的代名詞！”
而就在不久前，大眾汽車集團已宣布與地平線基于HSD深化合作，通過雙方合資公司酷睿程（CARIZON）加速全場景輔助駕駛全棧方案的研發，并于2026年起落地在大眾汽車集團旗下的多款車型上。
站在成立十周年的節點，地平線用一組數據定義成長坐標：自主研發的BPU架構實現計算性能十年超1000倍提升；量產芯片累計出貨突破800萬片，搭載車型超過200款；市占率達33.97%，穩居自主品牌乘用車L2輔助駕駛計算方案市場占有率第一名。
技術突破的背后是持續加碼的研發投入。2023年，地平線在業界首次公開發表端到端自動駕駛大模型UniAD，榮獲當年CVPR最佳論文；2024年推出的下一代通用視覺主干模型Vision Mamba，性能超越Vision Transformer。征程6系列已獲得包括比亞迪、上汽、廣汽在內的超40家車企定點，覆蓋中國前十大自主品牌中的90%。
地平線通過開放計算平臺與工具鏈，聯合博世、電裝、大陸、酷睿程等全球頂級伙伴，加速智駕全球化應用。目前，地平線量產定點車型已超過310個，服務超500萬智駕用戶。?
“我們的事業不是一場熱鬧的party，而是長期跋涉的journey。”余凱博士用這句話定義地平線的戰略定力。在HSD系統的技術邏輯中，用戶體驗被置于最高優先級，目標是通過高信任度的智駕產品“把智駕交給地平線，把生活還給自己”。
地平線預測，HSD的規模化應用將推動L2城區功能在2026年滲透至50%主流價位車型，成為智能駕駛普及的關鍵錨點。
從征程芯片的量產突圍，到HSD系統的生態布局，地平線的十年印證了中國智駕產業的另一種可能——通過軟硬協同的技術信仰，在算力與功耗、性能與成本之間找到平衡。當HSD系統駛入奇瑞與大眾的生產線，地平線已悄然完成從技術供應商到產業架構師的蛻變。在智能駕駛的星辰大海中，地平線的征程仍在向更遠處延伸。