11月18號深藍L06正式開賣，預售價13.99萬到16.19萬，說實話看到這個價格我愣了一下——這配置擱去年，怎么著也得往二十萬上靠吧？

先別急著算性價比，我先說說試駕車給我的直觀感受。坐進駕駛座第一反應是“這屏幕夠跟手”，后來才知道是天璣座艙S1Ultra芯片，3納米的車規級芯片，導航能精確到車道級。你別說，之前開朋友的車導航總“漂移”，過環島能給人指蒙，這個細節真的戳打工人。

最讓我意外的是懸架。深藍L06居然是量產車里第一個裝磁流變懸架的，聽著特玄乎是吧？簡單說就是過減速帶的時候，不像別的車那樣“哐當”一下硬邦邦，車身晃得特別穩。上次在試駕場地故意壓了個井蓋，副駕的水杯都沒晃出多少水，當時就想，這要是下班路上走那種坑洼小路，得少受多少罪。

對了，深藍的董事長鄧承浩在發布會上說，年輕人的第一臺車，安全比速度重要。這話我特認同。現在車企都拼加速，可咱們日常開，頂多是早晚高峰超個車，真沒必要追求零百幾秒。L06全系都配了激光雷達，智能駕駛輔助能覆蓋高速、城市路，甚至停車場領航都能搞定。有次試駕我故意試了下自動泊車，斜著的車位一把就進去了，比我那開了五年車的表哥還穩。

續航這塊也不用太擔心。純電版最高能到670公里，68.8kWh的磷酸鐵鋰電池，我算了算，從公司到家來回四十公里，一周充一次電完全夠。之前看有人說“續航虛標”，但深藍是長安旗下的，這方面應該不會砸自己招牌。真的，之前租過續航虛標的車，冬天開空調跑高速，半路找充電樁的焦慮感，誰經歷過誰知道。

哦對了，它是后置后驅，開起來有種“小鋼炮”的靈活勁兒。上次在彎道試了下加速，車身側傾特別小，不像有些家用車，稍微開快點就感覺要飄。不過有個小缺點，后排中間地臺有點凸起，坐三個人的話中間那位可能不太舒服，但平時帶朋友出去玩，后排坐倆成年人完全夠用。

說到價格，13.99萬的起售價，對比同級別那些只配基礎輔助駕駛的車，L06這配置真的跟“送福利”似的。我身邊有個剛畢業的學弟，攢了半年首付就等著買臺新能源，昨天看到我發的試駕視頻，直接問能不能幫他留個名額。

剛才忘了說，深藍定位是科技運動品牌，這臺車從外觀到操控都透著年輕勁兒。前臉的LED燈組晚上亮起來特別有辨識度，車尾的擾流板不是裝飾，高速上真能增加下壓力。有次停車的時候，旁邊有個開燃油車的大哥還過來問，說這造型看著比他的車還運動，得知價格后嘖嘖了半天。

不過話說回來，買車這事兒還是得看需求。要是你經常跑長途，可能得等等混動版；但要是日常通勤、偶爾周邊游，純電版670公里的續航絕對夠用。我個人覺得最值得入的是中配版，比入門版多了座椅加熱和全景天窗，冬天開車這倆配置真的香。

現在新能源市場卷得厲害，但像深藍L06這樣把磁流變懸架、激光雷達都下放到這個價位的，還真沒幾個。之前總聽人說“年輕人買車難”，要么預算不夠要么配置太低，這臺車算是把這兩個問題都解決了。

你們說這價格會不會讓同級別車型慌了神？反正我是打算這周末再去4S店看看實車，順便試試智能泊車在老小區里好不好用。有想一起去的嗎？或者你們覺得這個價位還有比它更能打的車？評論區聊聊唄。