今年的上海國際車展上，五菱汽車以“年輕戰(zhàn)場”為主題，重磅推出了全新純電車型——五菱星光2025款EV版。這款車的預(yù)售價(jià)定位在10.98萬元到12.98萬元之間，無疑為10萬元級(jí)智能電動(dòng)車市場注入了一股新鮮活力。作為一款面向智能時(shí)代的中級(jí)轎車，五菱星光2025款圍繞安全、續(xù)航、智能、顏值以及舒適五大維度進(jìn)行了全面升級(jí)，十分契合當(dāng)下年輕用戶既注重性價(jià)比，又追求科技感與現(xiàn)代生活體驗(yàn)的需求。一直以來，五菱汽車堅(jiān)持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，此番以“技術(shù)普惠”為核心思想，將過去屬于高端領(lǐng)域的高階智能駕駛、超長續(xù)航能力和極致安全配置引入10萬元級(jí)市場，展現(xiàn)出品牌不斷下沉普及先進(jìn)技術(shù)的決心和實(shí)力。下面，我們以售價(jià)最高的12.98萬元五菱星光EV 2025款610公里智能旗艦型為例，具體探討一下這款新車到底帶來了哪些令人驚喜的亮點(diǎn)。
從外觀設(shè)計(jì)來看，五菱星光EV 2025款610公里智能旗艦型承襲了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的經(jīng)典元素，同時(shí)在細(xì)節(jié)處大幅提升了質(zhì)感和未來感。整車延續(xù)了2024款流暢且動(dòng)感的車身比例，但前臉部分變得更加簡潔大氣。采用上下分體式LED頭燈設(shè)計(jì)，上方細(xì)長的燈帶與下方的矩陣式光源相互映襯，既保留了五菱品牌特有的科技感，也增添了更多精致細(xì)膩的現(xiàn)代氣息。前包圍采用封閉式設(shè)計(jì)，并搭配半隱藏式門把手，有效弱化了傳統(tǒng)燃油車帶來的機(jī)械感，使得整車的純電屬性和未來感更為突出。輪轂方面，全新配備了18英寸半封閉式輪輞，鏤空輻條設(shè)計(jì)不僅能夠降低風(fēng)阻系數(shù)，從而幫助續(xù)航提升，漸變鏤空的紋理也營造出輕盈視覺效果，充分體現(xiàn)了電動(dòng)車“空氣動(dòng)力學(xué)”和“簡約美學(xué)”的理念。車尾部分，貫穿式LED尾燈帶依然是五菱星光的標(biāo)志，但內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)由此前密集的點(diǎn)陣式光源變?yōu)楹啙嵐P直的線性光帶，整體視覺更顯大氣與高級(jí)感。后保險(xiǎn)杠區(qū)域采用了更具層次感的立體擴(kuò)散器造型，呼應(yīng)了前臉運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體車身運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)感明顯增強(qiáng)。此外，2025款還新添了星爍金和星耀白兩款金屬車漆，尤其是星爍金香檳色調(diào)尤為優(yōu)雅高級(jí)，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性與品味的雙重訴求。
在當(dāng)前競爭激烈的純電家用SUV市場環(huán)境下，五菱星光EV 2025款610公里智能旗艦型沒有盲目追求車身尺寸的堆積，而是精準(zhǔn)定位“專攻空間”，很好地展示了五菱務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)智慧。它的車身尺寸為4835毫米長、1860毫米寬、1515毫米高，軸距達(dá)2800毫米，與2024款保持一致。然而通過細(xì)致的空間布局優(yōu)化，車內(nèi)空間利用率得到了極大提升，不僅營造出媲美B級(jí)轎車的寬敞乘坐體驗(yàn)，還配備了靈活多變的儲(chǔ)物解決方案，以滿足不同家庭及多場景的用車需求。五菱采用“短懸長軸”的設(shè)計(jì)思路，充分發(fā)揮4835毫米車長優(yōu)勢(shì)，2800毫米軸距保證后排乘客擁有寬裕的腿部空間，身高180厘米的乘客在后排甚至能輕松“蹺二郎腿”，可見實(shí)用性頗為均衡。1860毫米車寬與1515毫米車高的搭配，既確保了橫向乘坐的舒適寬裕，同時(shí)減小車身風(fēng)阻，兼顧空間與續(xù)航效率。這樣不盲目追求大尺寸的設(shè)計(jì)策略，更契合家庭用戶對(duì)空間舒適與經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)際需求。內(nèi)部座椅同樣體現(xiàn)出高標(biāo)準(zhǔn)用心設(shè)計(jì)，前排座椅支持180度完全放平，放倒后可與后備箱形成近乎全平的空間，一張超過2米長的“雙人床”就此出現(xiàn)，相當(dāng)適合露營等戶外休閑活動(dòng)。
600升的后備箱容積在同級(jí)中表現(xiàn)優(yōu)異，常規(guī)狀態(tài)下就已寬敞充裕；若放倒后排座椅，縱深能夠擴(kuò)展至1.8米，輕松容納嬰兒車、戶外裝備及大件行李。座椅用料與人體工學(xué)設(shè)計(jì)也非常考究，采用高密度海綿填充結(jié)合透氣面料，乘坐舒適度出色，長途出行疲勞感得到有效緩解。后排地板設(shè)計(jì)為平地，靠背角度經(jīng)過優(yōu)化，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。車外配置也非常實(shí)用，例如配備了電加熱外后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)點(diǎn)亮的LED頭燈等，這些細(xì)節(jié)大大增強(qiáng)了日常使用的便捷性和安全性。
進(jìn)入車內(nèi)，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了2024款的主框架，但又適時(shí)加入了升級(jí)元素。中控臺(tái)及門板關(guān)鍵部位采用雙色抗菌材質(zhì)覆蓋，淺色系搭配不僅提升視覺通透感，也兼顧家庭用戶對(duì)健康環(huán)境的關(guān)注。雙層隔音玻璃配合回字形空調(diào)出風(fēng)口結(jié)構(gòu)，有效抑制車內(nèi)噪聲，即使在高速行駛過程中，風(fēng)噪與路噪都被控制在較低水平，為駕乘者營造了更為靜謐舒適的環(huán)境。科技方面，配備了15.6英寸大尺寸中控觸控屏和8.8英寸懸浮式液晶儀表盤，采用“一大一小”的經(jīng)典實(shí)用布局，界面交互趨于簡潔直觀。保留了音量旋鈕、空調(diào)快捷鍵等部分實(shí)體按鍵，這種設(shè)定并非技術(shù)保守，而是基于大量用戶行為數(shù)據(jù)分析后合理決策，能有效減少60%的誤觸概率，彰顯人性化設(shè)計(jì)理念。位于中控屏下方新增的手機(jī)儲(chǔ)物空間支持風(fēng)冷無線快充，配合磁吸固定和內(nèi)部散熱風(fēng)道設(shè)計(jì)，即使手機(jī)帶殼也能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定快速充電，極為便利。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，并與“靈眸”輔助駕駛系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，將豐富的智能配置自然融入駕駛場景。副儀表臺(tái)經(jīng)過巧妙改造，懷擋設(shè)計(jì)釋放了中控空間，擋桿與儲(chǔ)物格工具集成，實(shí)現(xiàn)“手部動(dòng)作零位移”，提升操控舒適性。后排中央扶手增設(shè)杯架和USB接口，方便后排乘客使用，體現(xiàn)了對(duì)細(xì)節(jié)的用心。
動(dòng)力電池配置方面，五菱星光EV 2025款搭載了69.2千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，此次電池容量較2024款增加了27.3千瓦時(shí)。五菱并沒有盲目追求電池能量密度的極限，而是通過降低風(fēng)阻系數(shù)至超低水平的0.228Cd及優(yōu)異的12.5千瓦時(shí)每百公里低能耗表現(xiàn)，提升了整車?yán)m(xù)航轉(zhuǎn)化效率。0.228的風(fēng)阻系數(shù)比同級(jí)別SUV平均低約15%，高速行駛時(shí)風(fēng)阻帶來的能耗占比由傳統(tǒng)車型的30%降至22%，續(xù)航的穩(wěn)定性與實(shí)用性大幅提升。在經(jīng)濟(jì)成本上，每公里的電費(fèi)僅為0.06元（按0.6元/千瓦時(shí)電價(jià)估算），相比燃油車百公里耗油6升的成本節(jié)省超過80%。基于CLTC標(biāo)準(zhǔn)的610公里續(xù)航能力，很好地滿足了像上海到杭州單程200公里這樣跨城出行的需求，往返無需中途補(bǔ)能，還能留電用于市區(qū)通勤。此外，支持的快充性能同樣亮眼，20分鐘即可續(xù)航300公里，30分鐘即可充至80%，充電速率和便利性俱佳。磷酸鐵鋰電池天然具備優(yōu)良的低溫穩(wěn)定性能，配合電池預(yù)熱功能，冬季續(xù)航表現(xiàn)相較三元鋰電還有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了用戶的用車信心和出行安全感。
智能駕駛方面，五菱星光EV 2025款610公里智能旗艦型搭載了“靈眸智駕系統(tǒng)”。不同于市面上普遍采用激光雷達(dá)或高精地圖的方案，它選擇以攝像頭與毫米波雷達(dá)融合的視覺感知方案，配合高效智能算法，實(shí)現(xiàn)了0-130公里/小時(shí)的全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持和智能變道等核心功能。系統(tǒng)重點(diǎn)聚焦高速領(lǐng)航及自動(dòng)泊車這兩大常用且需求頻繁的場景。高速領(lǐng)航功能涵蓋從高速入口至匝道出口的全過程，能夠自主完成變道超車、車速調(diào)節(jié)及車道保持，駕駛員只需在匯入高速主路時(shí)輕點(diǎn)確認(rèn)，全程感知接管流暢順滑，且在面對(duì)加塞車、突發(fā)減速時(shí)，系統(tǒng)反應(yīng)迅速且制動(dòng)平穩(wěn)。針對(duì)日益突出的停車難題，五菱星光EV配備的跨層記憶泊車2.0技術(shù)支持可達(dá)2公里路徑記憶，覆蓋多層地庫和復(fù)雜停車場景，即使在狹窄或死路環(huán)境，也能自動(dòng)完成平行泊位，整個(gè)過程僅需30秒左右，極大提升泊車便利性和安全系數(shù)。
安全方面，五菱品牌一向非常重視，2025款星光EV配備了名為“神煉電池3.0”的動(dòng)力電池。在安全標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)格執(zhí)行“五零安全標(biāo)準(zhǔn)”，即實(shí)現(xiàn)零自燃、零侵入、零擴(kuò)散、零進(jìn)水及零泄漏。構(gòu)建了電芯結(jié)構(gòu)“剛?cè)岵?jì)”、模組隔離技術(shù)、電池包高強(qiáng)度抗壓結(jié)構(gòu)、防水防塵等級(jí)達(dá)IP68及智能監(jiān)控系統(tǒng)五位一體的“五維防御”體系，全方位守護(hù)電池安全。此外，整車安全設(shè)計(jì)涵蓋高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和多點(diǎn)安全氣囊系統(tǒng)，全力保障乘員生命安全。
總體而言，五菱星光2025款EV版以極具競爭力的價(jià)格，為10萬元級(jí)新能源市場注入了強(qiáng)大競爭力。它兼顧了顏值、智能、空間、續(xù)航與安全多個(gè)維度，幾乎將過去高端車型的核心實(shí)力普惠到入門級(jí)市場，對(duì)于眾多關(guān)注性價(jià)比且渴望高科技配置的年輕買家而言，無疑是一款值得驚喜和期待的產(chǎn)品。如果你正打算購買一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用、兼具科技感的純電車，五菱星光2025款EV無疑值得納入你的購車候選清單。