近日，小鵬G7迎來了首發亮相并正式開啟預售，預售價為23.58萬元。新車共推出Max和Ultra兩個版本。小鵬G7被稱為全球首臺具備 L3級算力的超級AI汽車，首搭小鵬圖靈AI芯片以及與華為聯手打造的追光全景抬頭顯示，據悉，新車將于三季度上市。

而新車在剛剛公布預售的一個小時內就迎來了1萬臺的訂單，可以說火爆程度還是很高的，那么這次小鵬G7都有哪些亮點？下面我們一起來看一下！

說到小鵬這個品牌在國內的智能輔助駕駛行業內可以說全是優等生了。小鵬每年在AI研發上的投入就超過40億，且搭建了目前中國最大的自動駕駛萬卡AI算力集群以及720億參數的自動駕駛云端基座模型，也為大算力提供了基礎保障。

而此次的小鵬G7也是全球首款L3級算力的AI汽車，該車搭載了3顆圖靈AI芯片，這套芯片可以說是歷時5年研發。其中在小鵬G7的Ultra 版車型上，有效算力大于2200TOPS，相當于9顆Orin-X芯片，未來進化到自主強化學習。這個水平在行業內也是領先同級3-28倍，并且Ultra版內存(RAM)216 GB，也是遠超行業對手8倍以上。

另外小鵬G7的AR-HUD，也讓智能輔助駕駛和安全“真正看得見”，該車實現了行業首創·AR車道級導航、AR輔助駕駛、行業最全·AR安全輔助三大創新場景，針對三大痛點問題精準下藥。其中AR輔助駕駛可以提前告知車輛意圖，紅綠燈啟停、變道超車6大高頻場景。即便是極端天氣也能看得清。

而AR-HUD在未來將是VLM最重要的體驗形式之一，會重新改寫人駕與智能輔助駕駛導航的交互方式。

另外，小鵬G7行業首發智駕大腦+小腦VLA-OL模型，首次給智駕增加運動型大腦，智駕能力上限比行業MAX車型提高10+倍。此外可全本地端運行，能力更強，上限和下限更高，無需聯網，可全球范圍內快速部署。

內飾方面，新車也被譽為是有史以來最高級、最有質感產品。該車整體采用了環抱式的座艙設計，提供秘境藍、暖陽橙、氣宇灰、深空灰等4種內飾顏色可選。新車搭載15.6英寸前排中控屏+8英寸后排娛樂屏，并可實現雙屏聯動。此外，新車還搭載9英寸1080P高清流媒體內后視鏡，白天黑夜，陰天雨天都看得清。

此外該車的座椅搭載全新一代云感舒適座椅，采用Nappa真皮包覆，并擁有四座滿配通風、加熱、按摩以及電動調節功能。在空間方面，整車容積4.47立方米，擁有88%超大得房率，并且擁有同級最大819L后備箱容積，最大可擴展空間至2277L，可容納37個20寸行李箱。

動力方面，由于此次是預售具體信息并不多，但是新車預計全系將搭載后置單電機，最大功率218kW，配備了磷酸鐵鋰電池，全系續航達到了702km。

所以總得來看，這次小鵬G7的亮相也預示著，L3級算力的AI汽車將要正式到來了。不得不說小鵬汽車確實在智能輔助駕駛領域做出的貢獻還是很大的。而小鵬G7能否擔得起L3級輔助駕駛的領軍車型，還是要看正式上市后的實際表現。