作為一款在汽車市場歷經數十載打磨的經典 B 級轎車，日產天籟憑借其獨特的產品魅力，始終在競爭激烈的中級車市場占據一席之地。此次新款天籟的上市，更是以誠意滿滿的姿態，為消費者帶來了諸多驚喜。接下來，我們將從外觀設計、舒適性體驗、科技配置以及動力性能等多個維度，對這款車進行全面且深入的解讀。
外觀革新：在運動與商務之間尋得精妙平衡
新款天籟在外觀設計上實現了顯著突破，展現出別具一格的視覺效果。其前臉采用全新的 V-Motion 展翼式設計，標志性的大 V 形前進氣格柵得以保留，但格柵內部結構煥然一新，多橫輻鍍鉻條的運用，讓前臉顯得更加大氣且精致。兩側 LED 頭燈下方的裝飾與格柵相互呼應，使整個前臉層次豐富，極具辨識度。值得關注的是，長度達 500 毫米的前轉向燈升級為流水式設計，點亮時流動感十足，為整車增添了濃郁的科技氛圍與強烈的視覺沖擊力。
從側面看，新天籟配備的 19 英寸多輻輪輞設計優雅且富有張力，完美詮釋了 “靜如處子，動如脫兔” 的獨特風格。懸浮式車頂設計進一步凸顯，整車側面線條流暢自然，將運動感與優雅氣質巧妙融合，使車輛在視覺上富有韻律感與現代感。
車尾部分進行了小幅度優化調整，3D 懸浮式尾燈設計搭配熏黑燈罩，賦予其更強的立體感。由 56 顆 LED 燈珠組成的點陣式尾燈，配合下方的鍍鉻裝飾條，極大提升了尾部的精致度與辨識度，尤其是在夜間行駛時，顯得格外醒目。整體而言，新天籟在運動風格與商務風格之間找到了精準的平衡點，設計更顯精致且富有層次。
舒適升級：“日產大沙發” 的極致詮釋
日產品牌向來以 “舒服” 著稱，而新天籟將這一傳統優勢進一步深化。其搭載的 Multi - Layer 人體工學座椅，被譽為 “日產大沙發”。這款座椅基于航天 “零重力” 科技理念打造，采用三層緩沖材質和 3D 側翼支撐，主駕駛座椅更升級為 12 向電動調節，并新增 4 向電動腰托，能夠為整個脊椎提供全方位的飽滿支撐。在實際體驗中，即便進行長時間駕駛，駕駛者也幾乎不會感受到疲勞，充分體現出日產在座椅設計方面的深厚功力。
除了常規的座椅加熱、通風功能外，座椅按摩功能尤為出色。它支持波浪、S 形、柔和、敲擊、舒腰、舒肩六種按摩模式，且具備三檔力度調節，電機運行時噪音更低，能為用戶帶來極致的放松體驗。座椅記憶功能支持多達 5 個位置存儲，可滿足家庭中多位成員的個性化需求。
在硬件舒適之外，車機系統的 UI 設計也充分考慮到用戶的舒適體驗。新天籟在原有舒適進入功能的基礎上，新增 “一鍵休息” 模式。啟動該模式后，座椅可快速實現半躺狀態并開啟按摩功能，讓疲憊的駕駛者在車內就能享受如同沙發床般的休息體驗。再配合全景天窗帶來的開闊視野以及靜謐的車內環境，真正營造出溫馨愜意的私享空間。