國產汽車品牌中，我所認可的五菱汽車的品牌與品質，我相信大家也都是有所耳聞，甚至是印象深刻。它旗下的種類近年正逐步遞增，除了五菱宏光MINEV以及五菱繽果外，在10萬級的SUV中，五菱汽車近期又推出了五菱星光2025款。作為五菱品牌進軍家轎市場的重磅車型， 五菱星光EV 2025款最近開啟預售，作為純電版，共推出3款車型，分別為2025款510km 智能進階型、2025款610km智能旗艦型和2025款610km智能進階型，價格區間為10.98萬-12.98萬元。其中610km智能進階型預售價僅11.98萬，直接把“智能時代中級轎車”的性價比拉滿。作為五菱首 款搭載靈眸智能輔助駕駛的車型，這次升級的顏值、舒適、安全、續航和智能五大維度，全方位瞄準了年輕人跨城出行、高速通勤和都市代步的痛點。下面就以2025款610km智能進階型為例，帶大家看看這臺車實力如何？

外觀時尚炫酷

外觀設計方面，五菱星光EV 2025款延續了“星光美學”設計，細節上更用心，更顯精致。新增的星幕黑、星爍金、星耀白三款車色，搭配國際巴斯夫2k高清透漆，陽光下質感堪比豪車。前臉直接用了無格柵低趴俯沖的設計，配上棱角分明的線條，看起來超有攻擊性，直接把風阻系數壓到0.228Cd——這數據甚至比某些轎跑還強，高速上開起來穩還不費電。實測跨城高速時，車身幾乎聽不到明顯風噪，顏值和實用性雙贏！側面18寸的星旋輪轂造型很搶眼，猶如把星空碎片鑲在車輪上（官方稱“精車星旋輪轂”），格外顯眼。半隱藏式門把手顯得車身線條更流暢。車頂還配有無縫激光焊接，強度比原來提升了30%，既結實又讓整體造型更順滑。車尾貫穿式的星環尾燈最吸睛，晚上點亮后猶如一道光帶，辨識度直接拉爆。LED自動星彩燈組也不含糊，自適應遠近光和動態燈語功能，科技感格外強烈。整體車身是溜背轎跑設計，線條從車頭一直滑到車尾，配上4米8多的車長和2米8軸距，妥妥的B級車氣場，這車跟傳統轎車比更顯運動范兒。

內飾空間寬敞舒適

步入車內，五菱星光EV 2025款610km智能進階型的內飾給人溫馨又舒適的感覺。讓人眼前一亮。霞光橙和暗夜灰雙色內飾直接拉高座艙檔次，中控臺改得挺利索的，原來旋鈕換擋的位置換成了懷擋（就是方向盤后面那個撥桿），騰出來的地方搞了個雙層島臺。上面可以隨意放倆手機，主駕這邊還配了50W無線快充帶冷風散熱，夏天充電再也不怕手機發燙。下面一層儲物空間更大了，USB和Type-C接口都在手邊，插線方便，再也不用彎腰找了。中控臺覆蓋接近膚感的PU材質，觸感細膩還不留指紋。搭載8.8英寸全液晶儀表+15.6英寸懸浮中控屏，支持分屏操作和靈語智能語音系統（集成DeepSeek大模型），可識別方言并實現多輪對話。全車標配6揚聲器，升級專業調校音效，提升視聽體驗。跨城自駕時，15.6英寸中控屏還能刷劇，配上全車50處隔音包，高速上聽音樂都不用調大音量！四門采用雙層夾膠隔音玻璃，配合50處聲學包覆蓋（如輪拱、地板隔音材料），有效降低風噪和路噪，紫外線過濾率達97%。配備前后排獨立出風口，前排座椅下方增設腳步出風口，提升溫度調節均勻性。座椅是環抱式設計，坐墊填充很厚實，主副駕都帶電動調節，腰托三檔吸風功能，長途開車腰也不會酸。后排特別加長——坐墊比老款加長了5厘米，靠背往后仰的角度也調得更舒服，后排能塞下“一米大長腿”，實際坐進去膝蓋離前排至少兩拳以上，蹺二郎腿沒問題。，主駕座椅帶6向電動調節，長途開3小時也不會腰酸背痛。儲物空間全車設計26處儲物格，包括復式雙層扶手箱、門板儲物槽及中島下方鏤空區域，后備箱容積達600L，能塞四五個大行李箱，并帶有33L隱藏式儲物格，車里零零碎碎的小物件也能輕松收納，連雨傘都有專門插槽，實用性突出。

續航實測：610km真續航，跨城往返無焦慮

五菱星光EV 2025款610km智能進階型這車，動力和續航確實挺能打的。動力系統采用了150kW的「大電機」，扭矩有310牛米，油門踩下去推背感明顯，紅綠燈起步基本秒殺隔壁油車。零百加速7.3秒，實際開起來高速超車也不帶虛的。電機轉速飆到16000轉，極速能跑到185km/h，純電車里這數據算挺猛了，平時開個130km/h穩得一批。剎車用了eBOSS系統，踩起來跟德系車那種線性腳感似的，動能回收效率高，還能邊剎車邊給電池回血。續航能力標配69.2度「神煉電池」，CLTC續航610km，但實際能跑多少？我們特意進行了一次跨城實測，此次跨城行程全程約500公里，出發前將車輛充滿電，并將空調設置為24℃自動模式，車內乘坐4人，同時還攜帶了一些行李。在行駛過程中，大部分時間保持在高速路段，車速維持在100 - 120km/h左右，期間還經歷了一段城市擁堵路段。當抵達目的地時，車輛剩余電量顯示還有15%左右，實際續航里程達到了460公里左右，按照這個比例計算，其續航達成率相當高，接近官方宣稱的水平，真正做到了610km真續航不虛標。市區通勤更省，續航達成率超90%，跑個550km沒問題。每公里電費5分錢，一年省下的油費夠買兩部iPhone！充一次電夠通勤半個月，城市通勤者竊喜。冬季低溫下，電池續航會小幅縮水到550km左右，同時支持2C快充，插上充電樁喝杯咖啡就能繼續上路。夏季，高效的空調制冷系統和優秀的電池溫控系統，確保了車輛在高溫環境下依然能夠保持穩定的續航表現。