手里攥著 10 萬(wàn)左右的預(yù)算，想買(mǎi)一臺(tái)大尺寸純電家轎，該怎么選？今天，咱們就來(lái)嘮嘮五菱給出的答案 ——2025 款五菱星光。
作為中期改款車(chē)型，2025 款五菱星光 EV 整體造型沒(méi)有大改，它采用了新能源車(chē)型標(biāo)志性的無(wú)格柵低趴俯沖前臉，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟，沒(méi)有了傳統(tǒng)格柵的束縛，整個(gè)前臉看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔流暢，低趴的姿態(tài)仿佛一只隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺的獵豹，充滿(mǎn)了動(dòng)感與力量感。
車(chē)身側(cè)面流暢的線(xiàn)條就像是一條靈動(dòng)的絲帶，從車(chē)頭一直延伸到車(chē)尾，勾勒出極具動(dòng)感的轎跑姿態(tài)。俯沖式的車(chē)身姿態(tài)，營(yíng)造出一種向前沖的視覺(jué)效果，仿佛車(chē)輛隨時(shí)都能風(fēng)馳電掣般地行駛在道路上，讓人看了就熱血沸騰。
貫穿式星環(huán)尾燈是非常吸引人眼球的地方。當(dāng)它點(diǎn)亮的那一刻，就像一條璀璨的星河，將整個(gè)車(chē)尾照亮；這種貫穿式的設(shè)計(jì)，不僅拉伸了車(chē)尾的視覺(jué)寬度，讓車(chē)輛看起來(lái)更加寬大穩(wěn)重，還與前臉的 LED 自動(dòng)星彩燈組相互呼應(yīng)，使整車(chē)的設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一。另外，細(xì)節(jié)之處藏著不少 “小心機(jī)”，車(chē)身顏色提供黑白金三種經(jīng)典配色，簡(jiǎn)約大氣；它的車(chē)身尺寸可不一般，車(chē)長(zhǎng)超4.8米（4835mm），軸距達(dá)到2.8米，妥妥的中型轎車(chē)尺寸，空間表現(xiàn)值得期待。
這次升級(jí)，車(chē)頂與側(cè)圍采用激光焊接工藝，沒(méi)了塑膠壓條，車(chē)身線(xiàn)條更流暢，視覺(jué)上高級(jí)感一下子就上來(lái)了。而且，激光焊接還提升了整車(chē)剛性，安全性也跟著增強(qiáng)；另外，車(chē)輛的五門(mén)一蓋都用上了鍍鋅工藝，抗腐蝕能力大大提升。原廠(chǎng)還貼心地給底盤(pán)做了防銹涂裝，不僅能減少噪音和震動(dòng)，還延長(zhǎng)了車(chē)輛使用壽命，細(xì)節(jié)處理真的很到位。
走進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾變化一眼就能看出來(lái)，方向盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口和中間馬鞍區(qū)域，都采用了全新設(shè)計(jì)。試駕的這臺(tái)車(chē)用霞光橙搭配暗夜灰，色彩搭配高級(jí)又有質(zhì)感，8.8 英寸全液晶儀表搭配 15.6 英寸中控LCD大屏，科技感直接拉滿(mǎn)，操作起來(lái)也很順手；而且，換擋區(qū)域從馬鞍位置移到了方向盤(pán)后方，變成了懷擋設(shè)計(jì)，原來(lái)的位置換成了 50 瓦無(wú)線(xiàn)快充區(qū)域，杯架也往后移了，用起來(lái)比老款方便太多。馬鞍位置和門(mén)板等地方，都包裹了軟質(zhì)材料，摸起來(lái)軟軟的，手感特別細(xì)膩。
2025款五菱星光的車(chē)機(jī)系統(tǒng)仍然搭載了Ling OS靈語(yǔ)智能操作系統(tǒng)，升級(jí)之處在于，系統(tǒng)深度融合了deep seek大模型，簡(jiǎn)直太實(shí)用了！它能識(shí)別多種方言指令，就算你用家鄉(xiāng)話(huà)說(shuō)指令，它也能秒懂，無(wú)縫切換。找路線(xiàn)、開(kāi)空調(diào)、切歌，動(dòng)動(dòng)嘴就能搞定，開(kāi)車(chē)的時(shí)候不用分心動(dòng)手操作，既方便又安全。
座椅方面，2025 款五菱星光下足了功夫，座椅包裹性強(qiáng)，支撐性也很好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)、坐車(chē)都不容易累。主駕全系標(biāo)配 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕也有電動(dòng)調(diào)節(jié)可選。旗艦車(chē)型的前排座椅還支持加熱和通風(fēng)功能，不管是冬天還是夏天，都能讓你舒舒服服的。
得益于2.8米的軸距，后排空間相當(dāng)寬敞，我身高 1 米 73，坐在后排腿部還有兩拳多的余量。不過(guò)頭部空間相對(duì)緊湊些，大約三指左右；2025款的五菱星光特意加長(zhǎng)了后排坐墊，還抬高了前部，對(duì)大腿的承托更到位了；中間位置新增了扶手和杯架，后排不滿(mǎn)員的時(shí)候，舒適性直接提升一個(gè)檔次；而且，空調(diào)出風(fēng)口、手機(jī)充電口這些實(shí)用配置也都安排上了，考慮得很周到。
智駕方面，2025 款五菱星光的智能領(lǐng)航型和旗艦型，均配備了L2級(jí)靈眸智駕，功能已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大了。它能實(shí)現(xiàn) 0 - 130 公里每小時(shí)全速域的巡航輔助，旗艦型還支持高速領(lǐng)航輔助。在試駕過(guò)程中，我也體驗(yàn)了這套系統(tǒng)，車(chē)輛對(duì)速度和跟車(chē)距離的判斷很精準(zhǔn)，對(duì)周?chē)?chē)輛和道路信息的識(shí)別又快又準(zhǔn)，用起來(lái)特別安心。跑長(zhǎng)途的時(shí)候，開(kāi)啟這套系統(tǒng)，能幫你減輕不少駕駛壓力和疲勞感。
停車(chē)?yán)щy戶(hù)也不用擔(dān)心，這臺(tái)車(chē)的泊車(chē)輔助功能非常豐富，自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)、代客泊車(chē)全都有，甚至還能實(shí)現(xiàn)跨層記憶泊車(chē)。不管是多窄的車(chē)位，都能輕松搞定，簡(jiǎn)直是新手司機(jī)的福音。
2025款五菱星光的亮點(diǎn)之一就是電池包的升級(jí)，容量達(dá)到了 69.2 千瓦時(shí)（610km版車(chē)型），在同級(jí)別車(chē)型里也算是個(gè) “大塊頭” 了，有了這么大的電池，整車(chē)?yán)m(xù)航里程能達(dá)到 610 公里，相比老款是有了大幅提升的。實(shí)際駕駛中，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出很柔順，轉(zhuǎn)向手感輕盈，制動(dòng)力度也恰到好處；它不會(huì)給你強(qiáng)烈的推背感，讓你有激烈駕駛的沖動(dòng)，但日常通勤、城際出行完全夠用，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_(kāi)，既舒服又省電。